Для большинства приезжающих Ларнака — это аэропорт, в котором приземляются по дороге куда-то ещё. В ближайшие годы город ждут перемены: дорожная карта на 415 млн евро для порта и марины, рекордный год в аэропорту и строительная волна, заметная в общенациональных данных.
Global Ayalon Investments · чтение 5 минут
Кратко
- 3 июля 2026 года Управление портов Кипра представило дорожную карту инвестиций в порт и марину Ларнаки на сумму около 415 млн евро, с поэтапной реализацией в рамках программы до 2045 года.
- Аэропорт Ларнаки завершил 2025 год с 9 914 092 пассажирами — абсолютный рекорд, по данным Hermes Airports.
- Число разрешений на строительство по всему Кипру выросло на 32,1% в январе–мае 2026 года, хотя Статистическая служба Кипра сама делает оговорку к этой цифре.
- Туризм сократился на 7,0% в январе–августе 2026 года, а помесячные данные показывают, как сокращается разрыв: с минус 30,7% в марте до диапазона от минус 1% до минус 3,3% летом.
Что происходит в порту
Порт Ларнаки и его марина много лет оставались замороженным проектом. В мае 2024 года правительство Кипра расторгло соглашение с Kition Ocean Holdings, и управление портом вернулось к Управлению портов. В мае 2026 года правительство решило передать Управлению порт, марину и земли порта и поручило ему представить дорожную карту до 30 июня 2026 года.
Дорожная карта была представлена 3 июля 2026 года. Она предусматривает общие инвестиции примерно на 415 млн евро, разделённые на три подпроекта: около 190 млн евро — на земли марины и прилегающие к ней участки в 2027–2036 годах; около 20 млн евро — на саму марину в те же годы; и около 205 млн евро — на модернизацию и расширение порта с поэтапной реализацией до 2045 года. Генеральный план должен быть готов к 2029 году.
2045 год — это не следующий год, а генеральный план, который ожидается в 2029 году, — всё ещё плановый документ, а не кран на стройплощадке. После двух лет неопределённости с частным концессионером набережная Ларнаки снова находится в ведении государственного органа, который взял на себя обязательства по срокам. Первый из этих сроков — 2027 год, когда должен начаться этап освоения земель марины.
Аэропорт
По данным Hermes Airports, оператора обоих аэропортов Кипра, в 2025 году через Ларнаку прошли 9 914 092 пассажира — абсолютный рекорд. Пафос за тот же год принял 3 837 155 пассажиров, а оба аэропорта вместе — 13 751 247. В январе–августе 2026 года через Ларнаку прошли 6 154 868 пассажиров, на 6,7% меньше, чем за те же месяцы 2025 года.
Аэропорт Ларнаки — более крупный из двух и фактически главные ворота острова. Для города такого размера это необычный объект инфраструктуры: прямые рейсы в Европу и Израиль круглый год, терминал, работа которого не зависит от сезона, и рабочие места, которые не исчезают в октябре. Для тех, кто живёт на две страны, это практическая причина при выборе места жительства.
Данные о строительстве и оговорка к ним
Здесь необходимо уточнение. Разрешения на строительство публикуются только на общенациональном уровне, публичной разбивки по районам нет. Приведённые ниже цифры описывают Кипр в целом, а не только Ларнаку.
По данным Статистической службы Кипра, в январе–мае 2026 года было выдано 3 650 разрешений на строительство против 2 764 за аналогичный период 2025 года, рост на 32,1%. Разрешённая площадь достигла 1 702 723 м² против 1 189 633 м², рост на 43,1%, а общая стоимость — 2,099 млрд евро против 1,459 млрд, рост на 43,9%. Разрешения предусматривают строительство 8 978 жилых единиц против 5 484, рост на 63,7%, в том числе 6 667 единиц в многоквартирных домах против 3 497, рост на 90,6%. Только в мае 2026 года было выдано 735 разрешений на сумму 428,2 млн евро, на 352,1 тыс. м² и 1 847 жилых единиц.
В том же релизе Статистическая служба делает оговорку к этим данным. С 1 июля 2024 года разрешения выдают новые Организации местного самоуправления через электронную систему «Ippodamos», и через неё сейчас обрабатывается большой объём старых заявок, изначально поданных на бумаге до этой даты. Поэтому часть годового скачка — это новый спрос, а часть — накопившиеся заявки, которые наконец попали в систему. Публичного способа разделить одно и другое нет.
Менее приятная часть: туризм
По данным Статистической службы Кипра, в январе–августе 2026 года было зарегистрировано 2 820 649 прибытий туристов против 3 034 155 за аналогичный период 2025 года, снижение на 7,0%.
Март 2026 года оказался на 30,7% ниже марта 2025 года, апрель — на 27,6%, май — всего на 4,9%, июнь — на 1,7%, июль — на 1,1%, а август — на 3,3% (581 880 прибытий). Обвал пришёлся на начало года, а с июня разрыв держится в пределах от 1% до 3,3%.
Крупнейшим рынком в августе 2026 года была Великобритания с 30,5% прибытий. Израиль занял второе место с 23,3% (число прибытий выросло на 28,4% по сравнению с августом 2025 года), далее следуют Польша с 6,3%, Германия с 4,4% и Швеция с 3,0%. В августе почти каждое четвёртое прибытие туриста на Кипр приходилось на Израиль.
Общий фон
Всё это происходит на экономическом фоне, о котором мы подробно писали в первой статье этой серии: реальный рост ВВП на 3,0% в первом квартале 2026 года по сравнению с тем же кварталом прошлого года, безработица около 4% и государственный долг, опустившийся ниже 60% ВВП. Эти данные общенациональные, но именно они создают условия, при которых программу развития инфраструктуры на два десятилетия вообще можно написать.
Жить, а не только отдыхать
Город измеряется не только тем, сколько людей его посещает, но и тем, сколько из них остаётся. Ларнака 2026 года показывает обе стороны сразу: туризм, который упал и восстановился, аэропорт на рекордном уровне, набережную, вошедшую в долгосрочную программу, и общенациональную строительную отрасль, которая показывает движение даже с учётом оговорки. Ни один из этих факторов не является обещанием. Вместе они описывают город в середине перемен, а не в их конце.
Global Ayalon Investments — израильская компания, развивающая бутиковые жилые проекты в Ларнаке. Наше сопровождение — от А до Я: поиск и развитие объекта, работа с банками, вопросы иммиграции, налогообложение и управление объектом после покупки.
Поговорите с нами о возможностях в новых проектах в Ларнаке →
Источники
- Статистическая служба Кипра, cystat.gov.cy, сентябрь 2026 года.
- Hermes Airports, hermesairports.com, сентябрь 2026 года.
- Управление портов Кипра, через cbn.com.cy, июль 2026 года.
- Европейская комиссия, ec.europa.eu, май 2026 года.
- Международный валютный фонд, imf.org, июнь 2026 года.